NB41 @NB41_MX

６月２２日　イナベ　１６時ぐらいから１回走行

６月１７日の月曜日に走行しましたが一週間待たずに土曜日にも走行しています。

６月２３日の日曜日にキャンパスオフロード西日本大会が開催され、貸し切りということなので前日に走行しようとしました　( ￣ロ￣)ﾉ

思えば、人生初めてのレースはキャンパスオフロード西日本大会、場所は生駒でしたが、自分はまだ１９歳でした．．．

月日の流れは速いもので、３０年の歳月が流れてしまっているわけです　（￣へ￣；

帰宅後ツィッターにアップロードしたヘルカメ映像　( ・∀・)

この日のラップタイムです。

ベストラップはLap８だったわけですが．．．　( ・∀・)∩

確認してみたところ、女性ライダーらしい８５ｃｃを追っていたのはLap７でした。セクション３で追い越しましたので、追い越し後の「逃げ」が速かった！ということになりそうです　＼(~0~)／

Lap8のヘルカメ映像

計測波形　

ということで、今回もリアのサスストローク計測に失敗しています　( -∀-)

６月１７日に新品交換したばかりの赤外線距離センサー

ビニールテープの巻き方がそれ以前と異なっていたため、走行前に巻き直して６月１７日以前の状態に近づけました（写真はありません）

赤外線反射用の発泡スチロールは落ちていません　( ･∀･)ﾉ

撮影中に気がついたのですが、エンジン回転数測定用の保護ケーブルが断線していました　( ・∀・)

計測器のDROGERを使用し始めてから一年になります。

本体価格は２万円程度で、それほど高価な機器でもなく．．．

耐久性うんぬんもそれほど期待できる品物であるはずはないでしょう　( ￣ー￣)

しかし、配線の取り回しなどはもう少ししっかりやる必要がありそうです　（´Д｀；）

パドックの写真

あまり程度の良くないバイクがたくさん並ぶのがキャンオフの特徴だと思います　（´Д｀；）

受験勉強もそれなりにやって、バイクと言えば３ナイ運動があるので、進学を目指す人は暴走族やヤンキーと思われる行為は極力さけるものです．．．

そんな中学高校時代を過ごして、偏差値重視で進学しますから親元を離れて仕送り＆バイト生活が多いのでしょう。

普通乗用車は高価なので、バイクで、しかも安くて丈夫なオフロード系の中古車を日常の足として選択する場合も多いのでしょうか？　( ･∀･)ﾉ

そういう出発点なので、トランポは少なく共同で積んだりレンタカーを借りて遠征してみたり．．．そんな感じでしたね．．．

スプリントのモトクロスというのは、それなりに上達しないと難しいので、基本はエンデューロになるのだと思います　( ￣ー￣)ﾉ

大学の在籍期間は基本的には４年間なので、３年間ぐらいでスプリントレースで通用するレベルまで上達できるかというと．．．

一部のセンスがいい人？に限られていた気がします　( ￣ー￣)