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334 years old turtle

9月30日 月曜日 中部選手権翌日のイナベ

 

14時過ぎて到着 ( ´ロ`)ノ

 

中部選手権の翌日でしたがレース終了後にもコース整備したということで路面の凹凸が少なく走りやすい状況でした。

NBクラスのラップタイムは...

おおまかに言えば10位以内は1分30秒~35秒ぐらい、20位以内は1分40秒ぐらいですね ( ・∀・)

走行前の気温

この日も木陰のあるあたりにいましたが気温は高めだと思います。

 

1回目走行の前に計測器のトラブル...フィニッシュラインを通過してもロギング開始しない状況でした。

パドックに戻ってアプリを立ち上げなおして正常化しましたが...

なんとなくGPSアプリの方が正常ではなかった気がしますがわかりません (  ̄ー ̄)∩

リアストロークセンサーのステーはやや内側に調整しました。

1回目走行のラップタイム

金曜日の状況と比較すると...

1コーナーと3コーナーのイン側に走行した軌跡があることと、最終コーナーのイン側のワダチは小さくなっていました ( ・∀・)∩

5周目6周目でイン側を走ってみましたがあまり変わらない感じ...

走行後、計測用スマホの画面を記録したかったので別のスマホで撮影 (  ̄ー ̄)ノ

リアストロークの計測に成功したのはLap3とLap4だけでした。

この時点で15時40分ぐらいだったと思います (#+_+)

オートバイをいじっている時間はありませんでした。

 

2回目の走行

この走行ではリアのストロークは測定できていませんでした。

6周走っていますがユーチューブに全周回を記録しておきました。

計測用スマホの画面を記録したかったので...

画面キャプチャソフトをバックグラウンドで立ち上げた状態で走りました d(⌒ー⌒)

ソフトウェアのバージョン番号がV6.38-2.0.109 ( ・∀・)ノ

これを記録したかったのです (  ̄ロ ̄)ノ

 

3回目走行は残り10分ぐらいから走り始めてチェッカー振られたらやめようと思っていたもののチェッカーを振られることはなく Σ( ̄ー ̄ )

10周ぐらい走った感じがしたので最後の1周はがんばりました ( ̄▽ ̄)V

オッサンライダーに多い現象ですが...

最後の1周がベストラップの場合があります。

基本的には何周でも走れるペースで走っておいて最後に体力を使いきる感じと思っていましたが...

集中力というのか?

タイムを向上させようと考えたり実行したりする意識が長時間持続できていない気がします。

だいたい1周目が速いのもこれのような気がしてきました ( ・∀・)∩

今回も1周目と最後の1周が速かったですが...

中間地点付近のLap20も残しておきます。

リアストロークはLap21~23が記録されていませんでした。

1周目Lap17

リアストロークの波形(青線)ですが、ところどころ途切れているような気がします。

 

4週目Lap20

リアストロークの波形(青線)ですが、良好なような気がします。

 

10周目Lap26 最終ラップ

リアストロークの波形(青線)は... (  ̄ー ̄)

 

フロントの波形(ピンク)と比較してリアの波形(ブルー)の振幅が小さい原因ですが...

ひとつには、赤外線距離センサーの取り付け上の問題で振幅が小さく測られている可能性... ( ´ー`)

途切れる原因としては、例えばステーの剛性が低いために高いGが発生すると瞬間的に赤外線の照射方向がぶれてしまうとか... ( ´ー`)

エンジン振動でフェンダーがブルブル振動する機種もありますが、同様な感じで赤外線距離センサがブルブル震えているとか... ( ´ー`)

ただし、実際にフロントに比べてリアのストロークは小さいのだろうとは思います。

しかし、実際にはどの程度なのか?

 

比較的に知られていない要因として、スイングアームの設計に起因するアンチスクワット効果というのがあります ( ・∀・)ノ

頭の中がごちゃごちゃになってしまうような話ですが...

ドリブンスプロケット側から見ると、タイヤが発生したトルクの反作用でリアサスを伸ばす方向のトルクがスイングアームに加えられるが、ドライブスプロケット側から見ると逆にサスペンションを縮ませる方向のトルクになるものの...

ドリブン、ドライブスプロケットの半径の差やドライブスプロケットとスイングアームの位置関係で調整できるため、オートバイの加速時に程よく抵抗がでるように調整されていると... ”( ゜,_ゝ゜)”

いうことでしょうかね? (*´д`)

 

いいタイミングでガイコホンダのスタート練習を後ろから撮影した動画が届きました (^~^)

手前がジョーシモダ、奥がジェットローレンスだと思うのですが...

ジョーシモダはベタ座り、ジェットローレンスは途中で座り直す感じですが...加速自体ではリアサスは縮まず...体重移動のようなことをした時にリアサスが動く...でいいでしょうか? (σ ̄ー ̄)σ

 

走行終了後のリアストローク計測用赤外線距離センサ

薄暗い感じになってしまっていてスマホのストロボが光りました。

以上です。