NB41 @NB41_MX

１２月２８日　土曜日　イナベＭＳＬ

１４時ぐらいに到着　( ￣ー￣)

午前中に整形外科へ行きまして．．．

ＭＲＩは撮影済みだったのですが医師の見解を聞きに行った感じでした。

膝が専門の先生ではないですが、一応、スポーツ外来と言う事です。

１８歳の時の交通事故のためか？後十字靱帯があやしい写り方のようでしたが、膝の痛みはそれとは関係ないのではないか？という見解でした。

それで．．．

モトクロスウェアに着替えている時に思ったのですが．．．

アスタリスクの内側にあるパッド形状にあわせて痛い気がする　( ･∀･)ﾉ

真意のほどは定かではありませんが．．．

今の自分の二―グリップ力は、過去最高の値に達しているのではないか？　(σ￣ー￣)σ

エンジンの始動に問題は無く

計測器も問題無し

ただし、コースコンディションはマディが残る感じ　( ￣ー￣)

ラップタイムの表で説明　( ￣ー￣)ﾉ

サイティングラップ？後、最初の１周がＬａｐ２です。

逆光で何も見えない場合もあって徐行したりしていました。

Ｌａｐ４でパッドックに戻ってゴーグルを置いてきています。

Ｌａｐ１３まで最終コーナー後のジャンプを練習しています。

Ｌａｐ１４はゴーグルなしのまま１周しました　( ・∀・)∩

Ｌａｐ１５でパドックに戻りゴーグルを装着します。

その後は２周ずつ走るつもりでしたが１周毎に休む場合も多い感じになりました。

計測アプリがバックグラウンドになっていたのが１回と、ラップタイムが１分２０秒台、１分６秒を見ていますが．．．どれも計測器の不調です　( ・∀・)∩

Ｌａｐ２５あたりと、Ｌａｐ３３あたりは、どちらも２周ずつ走行していたようです。

不調の原因は．．．ゴムバンドにより計測用スマホのボタンを押さないようにしている．．．

タイラップをつけ忘れていたからだと思います　( ・∀・)∩

前回の走行ではベストラップが１分３６秒９でしたので．．．

おおまかには３秒落ちぐらいだと思います。

Ｌａｐ１６と３０の動画を残しておきます。

Ｌａｐ１６

Ｌａｐ３０

リアのストロークセンサーが落ちていました　(￣ロ￣lll)

つけ直しましたが、また、落ちました　(T_T )

新設のジャンプは、加速地点が平らでもなくリアが引っかかる場合も多かったと思います。

しかし、具体的な脱落地点は．．．

奥の小さいテーブルでした　( -∀-)

ところで、反射板の状況　( ・∀・)∩

全体的に疲弊して来ていると思います　(/o＼)

この反射板はリアサスがボトム付近まで入るとサイレンサーに接触します。

発泡スチロールなので潰れます　( ・∀・)∩

走行終了後のホーム画面

気温