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12月28日 土曜日 イナベMSL

 

14時ぐらいに到着 (  ̄ー ̄)

午前中に整形外科へ行きまして...

MRIは撮影済みだったのですが医師の見解を聞きに行った感じでした。

膝が専門の先生ではないですが、一応、スポーツ外来と言う事です。

18歳の時の交通事故のためか?後十字靱帯があやしい写り方のようでしたが、膝の痛みはそれとは関係ないのではないか?という見解でした。

 

それで...

モトクロスウェアに着替えている時に思ったのですが...

アスタリスクの内側にあるパッド形状にあわせて痛い気がする ( ・∀・)ノ

真意のほどは定かではありませんが...

今の自分の二―グリップ力は、過去最高の値に達しているのではないか? (σ ̄ー ̄)σ

 

エンジンの始動に問題は無く

計測器も問題無し

ただし、コースコンディションはマディが残る感じ (  ̄ー ̄)

 

ラップタイムの表で説明 (  ̄ー ̄)ノ

サイティングラップ?後、最初の1周がLap2です。

逆光で何も見えない場合もあって徐行したりしていました。

Lap4でパッドックに戻ってゴーグルを置いてきています。

Lap13まで最終コーナー後のジャンプを練習しています。

Lap14はゴーグルなしのまま1周しました ( ・∀・)∩

Lap15でパドックに戻りゴーグルを装着します。

その後は2周ずつ走るつもりでしたが1周毎に休む場合も多い感じになりました。

計測アプリがバックグラウンドになっていたのが1回と、ラップタイムが1分20秒台、1分6秒を見ていますが...どれも計測器の不調です ( ・∀・)∩

Lap25あたりと、Lap33あたりは、どちらも2周ずつ走行していたようです。

不調の原因は...ゴムバンドにより計測用スマホのボタンを押さないようにしている...

タイラップをつけ忘れていたからだと思います ( ・∀・)∩

 

前回の走行ではベストラップが1分36秒9でしたので...

おおまかには3秒落ちぐらいだと思います。

Lap16と30の動画を残しておきます。

Lap16

 

Lap30

 

リアのストロークセンサーが落ちていました ( ̄ロ ̄lll)

つけ直しましたが、また、落ちました (T_T )

新設のジャンプは、加速地点が平らでもなくリアが引っかかる場合も多かったと思います。

しかし、具体的な脱落地点は...

奥の小さいテーブルでした ( -∀-)

ところで、反射板の状況 ( ・∀・)∩

全体的に疲弊して来ていると思います (/o\)

この反射板はリアサスがボトム付近まで入るとサイレンサーに接触します。

発泡スチロールなので潰れます ( ・∀・)∩

 

走行終了後のホーム画面

気温