カテゴリーアーカイブ: サスペンション

warehouse work robot

恐竜直系の子孫は鳥類だそうです。

尻尾なのか？腹なのか？

やや気持ち悪いですが、バランスをとって動いています。

ところで、モトクロスのスタンディングポジションっていうのはワンテンポ遅れます。

先にライダーが体重移動してから加速減速するからです。

フラットでタイトコーナーが連続するならシッティングポジションです。

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無限のEVレース車

　

SINDENプロジェクトというのがあります。

　

音がしないというわけでもないようです．．．

　

マン島TTレースというのはイギリスにあるマン島という淡路島みたいな島で開催されるようです。一周６０ｋｍということなのでオフロードで言えばモトクロスではなくエンデューロやラリーの感じかもしれません。

公道を貸し切って実施するためかなり危険なようです。

これまでに２４０人ほど死亡していると書いてあります。

２０１０年からCO2排出ゼロのTT Zeroクラスが作られて、現状ではEV車のみのレースになっているようです。

２０１４年のシンデン３号？以後、無限が全部勝っているようです。

※EV以外でCO2排出なしというと燃料が水素ならH2Oしか出ません。

　

昨日の東京モーターショウで、CRF250Rの車体に無限SINDENと同等のシステムを搭載した試作車が展示されたようです。

という話の流れからすると．．．

この試作車は普通に走れる車両で、従来のレシプロエンジン車と比較できるあたりからスタートする話になりそうです　＼(^o^)／

　

昨日の自分のメモ書きも残しておきます。

　

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RG3 ASIAWING RX230F

RG3ジャパンというのが存在するらしく、ベース車を購入してスペシャルパーツをとりつけて売るのだろうと思ったのですが．．．

CRF230Fなのか？と思いましたが、違う感じで．．．

だけど、エンジンの形状だけ見れば似ているか？

CRF110Fだったら、似ている感じもする？

RG3という業者はサスペンションを作れるのか？

SHOWAやKYBは部品だけだしたりはしないだろうけど．．．

日本に拠点を作れば部品製造業者から直接買う事ができるか？

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