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5月31日 日曜日 イナベMSL

 

前回走行したのが5月8日だったということなので3週間ぶりになります。

そもそもモトクロス以外に運動しないというのが良くないのでしょうけれども...膝が悪いなどの事情もあり全くからだを動かす機会がありません。

アルコール依存症に近いようなところもあって肝臓の数値は常に指摘されているのですが...

頻繁にモトクロスしている時期だと数値が良くなりますね v( ̄ー ̄)v

医者からは、そうとう強い肝臓だと言われています ヾ(´ー`)ノ

...ですが、そろそろ死ぬのかもしれません。

 

いくつかの事情があり日曜日のイナベは避けています。

この日は日曜でしたが、16時前後に到着し16時20分あたりから走行しました。

私以外は一人だけだったかもしれません ( -∀-)

その一人が片づけ終わるぐらいの時間に到着しています。

時間がないのとマディなので計測器は使用しませんでした。

なので...

ゴープロから割り出してフィニッシュラインを通過した時刻を表にしました。

OpenCALCを使用しました。

1列目を分にして、2列目を秒にして、3列目を1列目×60+2列目にして一括計算しました。

3列目の差分を4列目に出せばそれがラップタイムです。

これまではゴープロの画面をみながら暗算していましたが表にしてしまった方が早いでしょうか? (;´Д`)

4周目が速かったので映像を残しておきます。

記録動画のうち4周目が始まるのは10分48秒からだとわかっているので、編集時間は短縮できたと思います ( ・∀・)

わだちやギャップが無いので体力的には楽だったと思います。

しかし、わだちに入れて横滑りを止めることができないので...常にニュルニュルつるつる滑りながら進む?感じになりました。

小雨か雨上がりの林道ツーリングのような感じかもしれません ( ̄- ̄)

スタートライン付近が一番ぬかるんでいた気がします。

第一駐車場から見下ろすあたりは比較的良好でスピードを出すこともできましたが...

それなりに滑ります ( ̄- ̄)

 

16時20分ぐらいから走り始めて35分ぐらいに転倒したので終了しました。

転倒直後の静止画(ゴープロから抜き出し)

洗車場に置いたところの静止画(ゴープロから抜き出し)

洗車していると雨足が強まってきました ( ̄- ̄)

体が冷えましたが肺炎になるような季節ではないですね ( ̄へ ̄)

そういえばCOVID19の免疫は従来型のコロナウイルスでも交差免疫が成立するそうです。

さらに、コロナウイルスというのは基本的にコウモリのウイルスで、コウモリは哺乳類の中では古いタイプで種類も多く...コウモリのウイルスはたいていの哺乳類には感染できるらしいという説があります。

ということは...

蚊やブヨなどに刺されておけば予防接種完了という可能性がありますか? ( ・∀・)

直接にコウモリまたはコウモリからウイルス感染した哺乳類を刺した虫が人間を刺せばいいですね...コロナウイルスのうち病原性があるのは1割か2割ということなので確率的には80%から90%でワクチン状態に...

 

6月12日追記

間違いに気が付きました。

8分25秒から始まるLap4がベストラップでした。

Lap5と比較すると3秒速いです。

あまり違いませんが動画...

Lap5との違いは0コーナーでアウトからインへ行かないのと、コースアウトしそうな感じがないあたりだと思います。Lap4からLap5への工夫で車速を上げようとしてみたものの、滑りやすく逆効果だったのではないかと思います。

 

2月10日 月曜日 イナベMSL

 

前回走行したのが1月13日だったので、ほぼ1カ月ぶりの走行になりました。

この3週間ほどインフルエンザになっていました (/o\)

「インフルエンザになっていた」なんて表現もおかしいかもしれませんが...間の悪い事に新型コロナウイルス問題発生の時期と重なってしまいました ヽ(`Д´)ノ

本日2月13日の時点で中国本土の死者数が1355人感染者数は6万人ということで...

そうかと思えば米国では季節性のインフルエンザで1万人以上の死者がでているという...

うかつに咳きこんだりできないというか...

肩身の狭い感じ ヽ(`Д´)ノ

 

1か月も間が空いてしまうといろんな事を忘れてしまっているようです。

とりあえず、月曜日の朝9時40分ぐらいに現地に到着 (  ̄ー ̄)∩

インフルエンザを発症したのも月曜日というか日曜日の晩で、早く起きようとしていたら体調が悪くなって結局行けなかったという状況でした。

それから3週間、ウェアもバイクも積みっぱなしでこの日になっています。

 

着替えまして...

そんなに寒くもない感じでしたが雪が舞っていました。

自宅近くの路面温度だと-3℃だったと思います。

エンジンなんかかかるわけないと思っていましたが、かかりました ( ・∀・)

そして...

雪が舞っています (  ̄ロ ̄)ノ

手先がかじかんで動かない感じです。

転びました ( -Д-)

なんとなくですが、脚力が落ちているような気がします。

リアサスの反発が強いように感じました。

体の反応も鈍い感じで、バランスを崩すと立て直せない感じがするため、これ以降は無理はしないことにしました。

この転倒により...

計測用スマホが壊れました (/o\)

という事で、この日はタイム計測できていません。

このスマホに変えたのが昨年10月17日だったようです。

車のフロントガラスのような割れ方をしています。

MILスペックの耐衝撃仕様ですがガラスに関しても基準があるのでしょうか?

 

ということで、ラップタイムの計測結果はありません。

およそ1分50秒ぐらいで周回できるようです。

この1カ月で イナベMSLのコースレイアウトは同じところはないぐらいに変更されています。

とりあえず走る事はできました d(⌒ー⌒)

走行終了後、軽い咳がでていましたが「重症な感じ」ではないと思います (σ゚ー゚)σ

ふつうの風邪のような症状...

この日も11時に撤収

まずは様子見の走行でした (  ̄ー ̄)ノ

 

計測スマホは同じものを買い直しました。

中古品で、ランクが S,A,B,C  と分けられているのですが、

今回はランクAの品物を9000円ぐらいで入手しました。

破損させてしまった品物はランクSで2万円ぐらいしたと思います。

今回はランクSのG02はありませんでした。

新品で買うと6万円ぐらいするスマホですが後継機のG03も値下がりしてきていて3万円ぐらいでも入手可能のようです。

破損したG02は電源が入っていますが操作できない状態です。

WiFiによるリモート接続も受け付けないためデータの救済はあきらめました。

新規購入のG02はアプリのインストールと設定が必要です。

ブルトゥースの接続テストやコースレイアウトの再設定、センサの設定なども必要になります (  ̄ロ ̄)ノ

 

前転

フロントフォークが入りすぎないようにして、車体の前部が持ち上がるようにする必要がありそう。