４月２１日 コスモスポーツランド １５時～
２年ぶりぐらいになりますが、コスモスポーツランドに行ってきました ヾ(￣＿￣ )／＼(￣ー￣)/＼( ￣－￣)ノ゛ドモモモ・・
基本的には、東海北陸道の４車線化を見に行きたい目的でした ( ￣ー￣)
走れたら走ろうとは思っていました．．．
東海北陸道についてはNEXCO中日本の説明する通りで、一番標高の高い付近に２車線で工事中の場所がありました。
レースのあるGWと違い交通量も少なく、岐阜の美濃加茂市からだと３時間とちょっとぐらいで到着できるようでした。
違いは渋滞が無くなるだけですが、高速道路での車速も少し速くなって１０分か２０分ぐらいの違いでしょうか？
１５時前ぐらいに到着しましたが、走行可能時間は１７時までということで．．．
走れました (￣0￣)/ オォー!!
２０分か１５分ぐらいを２回走れました。
ラップタイム ( ･∀･)ﾉ
セクション区切りは以下のように設定しました。
結局のところ、１回目走行のＬａｐ６がベストラップでした。
ヘルカメ映像と計測波形 ( ・∀・)
１回目走行のＬａｐ４は周回しないでスタートラインに戻っています。
Ｌａｐ４のセクションタイムはＬａｐ３のコピーになっているようです ( -∀-)
オレンジウェアーのＹＺが速い感じで追い付いてきたのでピットインしました。
オレンジウェアーをやりすごした後、再スタートでＬａｐ５からですが、ゼッケンを黄色くしているＹＺに追われる形になりました (σ￣ー￣)σ
ラップタイムでは、逃げ始めのＬａｐ６が速く、だんだんタレテキタ感じになっています ( ｰ_ｰ)ﾉ
Ｌａｐ９の最後あたりでつかまります ( ・∀・)
コスモスポーツランドというところは、林に囲まれた山頂付近にあって、水分が少なく土埃が激しい場合が多いです。
この感じだとまだ水分がある感じだと思います。
パドックへ帰りましたが．．．
リアのストロークセンサーは斜めを向いてしまっていました （´Д｀；）
赤外線を乱反射しないよう取り付けておいた発泡スチロールもはずれていました。
ゴープロ関連のパーツを使ってそこそこ立派なステーを作ってみたつもりでしたが．．．
凝ったものを作ると重量が増すためＧが大きい場合に不利になるわけです ( ￣ー￣)∩
この後少し休んで２回目の走行でしたが、最初の１周だけリアのストローク情報のようなものが記録されていました．．．
ヘルカメ映像と計測波形 ( ･∀･)ﾉ
そもそも振幅が小さくあやしい計測結果になっています ( -∀-)
途中から波形の中心値が大きくなるので、そのあたりでステーが横を向いてしまったのでしょう （￣へ￣； ムムム
波形を確認すると、２コーナー後、３コーナーに向かう登りの低い２連でおかしくなっています。リアを引っかける感じで飛ぶので衝撃は大きいと思います ( ｰ_ｰ)
２回目の走行は８周でしたが、パドックに戻ってステーの確認 ( ・∀・)
まあ、曲がってるでしょうね （´Д｀；）
スプロケットもいよいよ？
いや、マダマダイケルダイジョウブ？
車体のレスポンスが悪くなったりはしているかもしれません ( ´ー｀)
パドックの風景です。
基本的には富山ナンバーばかりでした。
エンデューロの人が中心でモトクロスコースを走ることもあるのでしょうが．．．
モトクロスのみというと、コドモって感じになってきているかもしれません。
子供は山に入れないし、コドモの方が優秀な競技だとオトナは参加しづらいかもしれません （￣へ￣； ムムム
話を聞いてみると、コスモスポーツランドは富山と高山というか岐阜県北部の人達の練習場所になっているようです。
石川の人がいる場合も多いようですが、石川県の場合は金沢モトランドが中心になるそうです。
今週は走れましたが１５時到着 ( ｰ_ｰ)
趣味をガンバル人達は金曜日の午後から週末モードだったりするのでしょうが．．．
自分の場合、金曜日の就寝時間が２時ごろでした。
土曜日になって．．．
なぜ自分が４１番なのか？といういきさつを見直さないという危機感が発生してしまい．．．
これも、結構、時間をかけて振り返っていました ( ｰ_ｰ)